Поселок в Тындинском районе на севере Амурской области, расположенный в 162 км на восток от районного центра, города Тында. 1930 км БАМа. Название поселка переводится с эвенкийского как «серебряный ключ» или «восемь ручейков». Площадь – 4 кв.км.
Численность населения на 01.01.2022 – 1301 человек
История
Поселок Дипкун, один из поселков, который берет свое основание с началом строительства Байкало-Амурской магистрали. В марте 1975 года воины-железнодорожники под командованием подполковника Цыганкова П.В. прибыли к месту строительства поселка из Тынды. Первоначально поселок представлял временные палатки для размещения личного состава, чуть позже в Дипкун привезли жилые вагончики и щитовые сборные дома. Дипкун стал базой 4-й бригады 35-го корпуса железнодорожных войск, а также отдельный вертолетный отряд.
В соответствии с постановлением о начале строительства Байкало-Амурской магистрали шефами строительства Дипкуна должны были стать строители из Калужской области, однако впоследствии капитальное жилье возводилось специалистами из Подмосковья. Население будущего поселка в соответствии с постановлением планировалось в 500 человек, однако уже к 1989 году численность поселка достигла 5,3 тысяч человек.
Предполагалось построить 3,6 тысяч квадратных метров жилья, вокзал на 50 человек. Основные работы по сооружению объектов социальной инфраструктуры было поручено ССМП Подмосковье. Именно благодаря им было построено тринадцать пятиэтажных жилых домов, котельная, больница, вокзал, больница, магазины, школа на 392 учащихся, пять детских садов, здание торгово-общественного центра. В 1978 году по просьбе жен военнослужащих были выделены помещения для детской музыкальной школы.
Проектированием поселка занимались институт Мосгипротранс. Дипкун расположен на склоне сопке, по большому счету в поселке только одна центральная улица, идущая от вокзала к торгово-общественному центру, и несколько тупиковых улочек. Застройка поселка осуществлялась пятиэтажными домами серии 122, однако в силу большого уклона дома устанавливались на 25-метровые железобетонные сваи.
Центральная улица Дипкуна была названа улицей Мира. Своими концами она выходила на автодубрёр БАМа. Расходящаяся на юго-востоке на два луча улица Мира, и вновь сходящаяся на северо-западе, в своем внутреннем пространстве образовывала жилое пространство внутри которого строились многоэтажные дома, здания ТОЦ, детский сад, школа. На Северо-западе поселка вне границ улицы Мира расположился частный сектор с одноэтажными домами, называемый в народе «Подмосковье».
В Дипкун первый поезд пришел 15.02.1981 года.