БАМ: сквозь пространство и время
БАМстройпуть

БАМстройпуть

УС «БАМстройпуть» образовано приказом Министерства транспортного строительства СССР от 17.11.1971 № 204 как управление строительства Главного управления железнодорожного строительства Урала и Сибири. Оно является самым первым строительным подразделением нового этапа строительства БАМа в 1970–1980-е гг. Первоначально УС «БАМстройпуть»  располагалось на станции Сковородино в Амурской области, затем передислоцировалось в Тынду и пос. Новая Чара. Первым начальником организации стал В.И. Мокровицкий.

В 1975 г. «БАМстройпуть» было передано Главному управлению по строительству Байкало-Амурской железнодорожной магистрали (ГлавБАМстрою).

В состав УС «БАМстройпуть» входили строительно-монтажные поезда №№ 577, 578, 695, 696, специализированные строительно-монтажные поезда «КазахБАМстрой» и «УзБАМстрой», управление механизации, управление производственно-технической комплектации, две автобазы, отделение временной эксплуатации, учебный пункт, детские сады, пионерский лагерь «Евпатория» и др. В разгар строительства численность работников “БАМстройпути” составляла более 5 тыс. человек [РГАЭ. Ф. Р-9538. Оп. 16. Д. 3903. Л. 8].

Основной задачей коллектива было сооружение железнодорожной линии Бам – Тында – Беркакит. В 1980 г. по мере завершения якутского направления, разворачивается передислокация Управления на территории Каларского района Читинской области и Олекминского района Якутской ССР к стыковочной линии Хани – Чара – Витим протяженностью 330 км. В 1984 г. коллектив УС «БАМстройпуть» было награждено Орденом Трудового Красного Знамени.

В июле 1992 г. в процессе приватизации УС «БАМстройпуть» было преобразовано в открытое акционерное общество «БАМстройпуть» .

До 2001 г. открытое акционерное общество «БАМстройпуть» дислоцировалось в Амурской и Читинской областях, а затем перебазировалось в Москву, где занимается общестроительными и специальными работами, проектированием, выполняя функции заказчика-застройщика, генподрядчика. Основным заказчиком являются Министерство по чрезвычайным ситуациям России, которое с 1995 г. привлекало ОАО «БАМстройпуть» к работам по ликвидации последствий стихийных бедствий в нескольких регионах, Министерство обороны и др.

Источники

  • Официальный сайт ОАО «БАМстройпуть» http://bamstroyput.com
  • Государственный архив документов по личному составу Забайкальского края. Ф. Р-167, 3634 ед. хр., 1971–2001 гг., 30 оп. Ордена Трудового Красного Знамени Управление строительства «БАМстройпуть» Государственного предприятия «Главбамстрой» (Управление строительства «БАМстройпуть») (1971–1992) // Открытое акционерное общество «Бамстройпуть» (ОАО «Бамстройпуть»), п. Новая Чара Каларского района (1992–н.в.)
  • Снегур, А. Е. Золотая стыковка / А. Е. Снегур. – Чита: Экспресс-издательство, 2009. – 192 с.
  • Снегур, А. Е. МК «БАМ»: документальная история самого известного рабочего коллектива на Читинском Прибамье / А. Е. Снегур. – Чита: Экспресс-издательство, 2011. – 122 с.

Статью подготовил:
Байкалов Николай Сергеевич, д-р ист. наук, доцент, Бурятский государственный университет им. Д.Банзарова