Поселок Тындинского района Амурской области. Расположен в 133 км к западу от районного центра – города Тында. Название Ларба в переводе с эвенкийского означает «рогатулина», так как устье Ларбы при впадении в р. Нюкжа напоминает рогатулину.
Население на 2022 год – 412 человек.
Поселок Ларба был основан в 1975 году бойцами отряда «Московский комсомолец» во главе с командиром Олегом Ашкинази, которые прибыли на строительство Байкало-Амурской магистрали. Согласно постановлению о строительстве БАМа, численность населения поселка должна 500 человек, для чего планировалось построить 3,6 тысяч квадратных метров жилья, а также общественный центр, баню, начальную школу, фельдшерско-акушерский пункт, детские ясли. Вокзал поселка должен был вмещать 50 пассажиров. Железнодорожная станция Ларба расположена на 2216 км БАМа. Она была открыта в 1984.
Шефами строительства населенного пункта должна была стать Удмуртская АССР, однако по факту Шефами стала Туркменская ССР. Также в поселке Ларба в разное время дислоцировались строительные организации: СМП-573, Горем-28 (трест «Тындатрансстрой»), механизированные колонны треста «Бамстроймеханизация».
В ноябре 1979 года на станции Ларба вступил в строй временный щебеночный завод, который должен был обеспечить строителей участка Ларба-Усть-Нюкжа. В Ноябре 1980 года было открыто постоянное движение поездов по 130-километровому участку Тында-Ларба, соединивший стальными рельсами также поселки Хорогочи и Кувыкта.
Поселок представляет собой несколько панельных пятиэтажных домов серии 122-БАМ, расположившихся компактно недалеко от здания железнодорожного вокзала. Здесь же в шаговой доступности находятся ФАП, здание торгово-общественного центра, школа. Центральной артерией поселка является улица Мира, вытянувшаяся вдоль железной дороги и автодублера БАМа.
Здание вокзала поселка Ларба выполнен в туркменских мотивах, с геометрическим орнаментом. Верхняя часть облицована темным мрамором, нижняя белым. В центре вокзала возвышается Стелла, напоминающая облик вокзала города Тында.
На сегодняшний день основным местом работы для жителей поселка является железная дорога. Также продолжают функционировать школа, амбулатория, администрация поселка.