Нижнеангарский трест транспортного строительства («Нижнеангарсктрансстрой») был создан приказом Минтрансстроя СССР № 217 в ноябре 1974 г. для осуществления общестроительных работ на бурятском участке БАМа от Давана до Витима.
Среди основных задач, стоящих перед трестом, были рубка просек под земполотно, укладка главного пути протяженностью 525 км, строительство автодорог, нефтебаз, портов Култук, Байкал и Курлы, обустройство базовых поселков строителей, возведение временного и постоянного жилья, объектов железнодорожного и социально-бытового назначения, организация собственных баз стройиндустрии и т. д.
Первоначально руководство треста расположилось в Нижнеангарске, но вскоре перебазировалось в будущую «столицу» бурятского участка – Северобайкальск. Первым управляющим треста был назначен В.М. Кривочуприн. С марта 1977 г. руководство перешло к Герою Социалистического Труда Ф. В. Ходаковскому, в период руководства которого трест получил наибольшее развитие.
В 1974 г. в составе треста находился строительно-монтажный поезд (СМП) № 572, переданный из треста «Востсибтрансстрой» Главжелдорстроя Урала и Сибири. В 1975 г. были организованы СМП № 575 (Северобайкальск), автобаза, ремонтно-прокатная база, ЖКО. В 1976–1981 гг. в составе треста образованы СМП №№ 581, 607, 708, расположенные в г. Северобайкальске, № 651 (пос. Солнечный Северо-Байкальского района Бурятской АССР), № 608 (Кичера), 669 (Янчукан), № 597 (Северомуйск), №№ 670 и 694 (Таксимо) и др.
В разгар строительства БАМа трест «Нижнеангарсктрансстрой» объединял 18 специализированных строительных и транспортных подразделений, включая 12 строительно-монтажных поездов, автобазу, управление механизации, управление производственно-технической комплектации, центральные ремонтно-механические мастерские, комбинат производственных предприятий, отделение временной эксплуатации железной дороги и др. Общее количество работников треста достигало 9 тыс. человек [Архивный отдел администрации МО город Северобайкальск. Ф. Р-15. Оп. 1. Д. 262. Л. 8].
За достигнутые успехи коллектива треста в 1985 г. приказом Министерства транспортного строительства СССР № 35-ор трест был награжден Орденом Октябрьской Революции и стал именоваться Ордена Октябрьской Революции Нижнеангарский трест транспортного строительства.
Распоряжением Госкомимущества республики Бурятия № 75 от 18 ноября 1992 г. “Нижнеангарсктрансстрой” преобразован в акционерное общество. 27 июня 1996 г. организация была зарегистрирована как открытое акционерное общество «Нижнеангарсктрансстрой». Прекращение деятельности юридического лица в связи с его ликвидацией на основании определения арбитражного суда о завершении конкурсного производства произошло 21 февраля 2022 г.
Источники
- Архивный отдел администрации МО город Северобайкальск. Ф. Р-15. Нижнеангарский трест транспортного строительства («Нижнеангарсктрансстрой»).
- Крючков, Н. И. Трудные километры БАМа / Н. И. Крючков. – Улан-Удэ: Бурят. кн. изд-во, 1979. – 83 с.
- Крючков, Н. И. Этапы большого пути / Н. И. Крючков. – Улан-Удэ: Бурят. кн. изд-во, 1985. – 76 с.
- По рельсам времени приходят поезда / ред.-сост. В. В. Островский. – Иркутск: Иркутский дом печати, 2001. – 480 с.
- Трасса мужества. Бурятский участок БАМа / ред.-сост. П. Л. Натаев. – Улан-Удэ: Респ. тип., 2005. – 271 с.
Статью подготовил:
Байкалов Николай Сергеевич, д-р ист. наук, доцент, Бурятский государственный университет им. Д.Банзарова