База данных по истории Байкало-Амурской магистрали
БАМ: сквозь пространство и время
Новый Уоян

Новый Уоян

  • Дата основания поселения: 1976 г.
  • Название железнодорожной станции: Уоян
  • Шефские предприятия БАМа: СМП «ЛитваБАМстрой»
  • Население: 2908 человека (2021)

Уоян – железнодорожная станция второго класса, расположенная на бурятском участке БАМа, при которой возникло крупное поселение. Поскольку поселок расположился недалеко от старого эвенкийского села Уоян, то его стали называть Новым Уояном. Его история началась с палаточного лагеря первопроходцев из ТО-11, которые достигли Верхней Ангары 10 июня 1974 г. 28 апреля 1975 г. в будущий поселок прибыл первый трудовой поезд в составе трех отрядов: «Монолит», «Дзержинец» и «Непоседа». Здесь обосновались мостостроители МО-53, механизаторы «ЗапБАМстроймеханизации» и работники СМП-572. 16 августа 1976 г. Новому Уояну был присвоен статус рабочего поселка. Помимо организаций Минтрасстроя здесь располагались лесхоз, леспромхоз, совхоз, предприятия местного значения. В разгар комсомольской стройки в Новом Уояне проживало более 11 тыс. человек.

Возведение постоянного поселка осуществлялось строителями СМП «ЛитваБАМстрой» с 1984 г. В состав пускового комплекса входили 27,9 кв. м жилья, общежитие железнодорожников на 120 мест, детский сад на 280 мест, общеобразовательная школа на 624 учащихся, ТОЦ, пост электрической централизации, две трансформаторные станции, очистные сооружения, инженерные сети. В здании вокзала станции Уоян (архитекторы Г. Шимайтис) архитектурный акцент сделан на пассажирском зале, перекрытом клееными деревянными конструкциями с покрытием из черепицы.

Бóльшая часть строительного материала поступала из Литвы. За семь лет строительства шефский коллектив сформировал собственную строительную базу, в составе которой имелись бетонный узел, арматурный и столярный цехи и другие объекты.

Качество строительных работ было низким, на что постоянно обращали внимание народные контролеры, журналисты, представители профсоюзных организаций. Много нареканий вызывали капитальные жилые дома и общественные здания, построенные строителями из Литвы. Выявленные на данных объектах нарушения стали основанием для возбуждения уголовного дела и объявления во всесоюзный розыск руководства предприятия. Заместитель руководителя группы оперативного контроля по БАМу Госстроя РСФСР А. Тавкинь отмечал, что практически все шефские коллективы строили капитальные объекты без надлежащего контроля, допуская приписки и брак [Кривой, 2004. С. 138-139]. Тем не менее, несмотря на все недоделки, в октябре 1987 г. станция Новый Уоян начала работать в режиме постоянной эксплуатации.

Экономическую структуру нового поселка составляли железная дорога, предприятия лесной и строительной индустрии.

Уоянский комбинат производственных предприятий (КПП) должен был стать центром стройиндустрии на севере Бурятии. В составе комбината предусматривались цехи по производству железобетонных изделий мощностью 22 тыс. куб. м, по производству арболитовых стеновых панелей мощностью 7 тыс. куб. м, по деревообработке и столярному делу. Строительство затянулось на 7 лет, но так и не завершилось в планируемом объеме, что было обусловлено некачественным и неритмичным обеспечением проектно-сметной документации, нехваткой оборудования для сварки, электромонтажа, формовки, изготовления арматуры, арболита, сборных железобетонных изделий, ведомственной разобщенностью, распыленностью средств и прочими проблемами.

В начале строительства БАМа был создан Уоянский лесхоз площадью в 1,5 млн га от Верхней Ангары до пос. Янчукан и от Уояна до Делокор и Кондаканских озер. Предприятие заготавливало до 110 тыс. куб. м в год.

С распадом СССР объемы промышленного производства резко снизились. В настоящее время градообразующие функции выполняют  предприятия железнодорожного транспорта и лесозаготовительные организации. В поселке работают средняя общеобразовательная школа, вечерняя (сменная) общеобразовательная школа, детский сад «Лесная поляна», школа искусств, участковая больница, культурно-досуговый центр «Туяна» и пр.

Источники

Государственный архив Республики Бурятия (ГАРБ)

  • Ф. П-8 Северобайкальский районный комитет КПСС.
  • Ф. П-19 Северобайкальский районный (с 1981 г. городской) комитет ВЛКСМ.
  • Ф. П-3974 Первичная партийная организация КПСС СМП «ЛитБАМстрой».

МКУ «Управления культуры и архивного дела МО «Северо-Байкальский район»

  • Ф. Р-1 Районный совет народных депутатов
  • Ф. 4 Отдел (управление) культуры райисполкома Северобайкальского района
  • Ф. 14 Районный отдел народного образования
  • Ф. 28 Центральная районная больница

Литература

  • Западный участок БАМа: прошлое, настоящее и будущее : очерки истории, географии, культуры : к 50-летию Байкало-Амурской магистрали / науч. ред. Ю. А. Зуляр. – Иркутск : Издательство ИГУ, 2023. – 367 с. ISBN 978-5-9624-2151-3
  • История Северо-Байкальского района / Т.П. Темникова. – Улан-Удэ: Нова-Принт, 2015. – 600 с.
  • Кривой А. С. БАМ от А до Я / А. С. Кривой. – Иркутск: ЗАО «Вост.-Сиб. издательская компания», 2004. – 368 с.

Статью подготовил:
Байкалов Николай Сергеевич, д-р ист. наук, доцент, Бурятский государственный университет им. Д.Банзарова